São Luís: Licitação do transporte foi de fachada
Política

São Luís: Licitação do transporte foi de fachada

Certame foi vencido pelas mesmas empresas que já operam as linhas de ônibus precariamente nos bairros da capital

DIEGO EMIR
ROBERT LOBATO
YURI ALMEIDA

A tão propalada licitação das linhas de ônibus em São Luís ficou no mais do mesmo. Os empresários que foram à Justiça para barrar o certame licitatório ganharam a licitação que prometia “modernizar” o sistema de transporte público da capital.

O resultado da licitação, até hoje não anunciado oficialmente pelo prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT), foi vencido pelas mesmas empresas que já operam as linhas de ônibus precariamente nos bairros de São Luís, isto é, as empresas Viação Primor, 1001 Expresso e Ratrans, que ingressaram na Justiça para impedir que a licitação ocorresse, ganharam os lotes licitados exatamente para as áreas onde já detém as linhas de ônibus.

Antes de irem à Justiça questionar a licitação, porém, as mesmas três empresas tentaram impugnar o edital na própria Central Permanente de Licitação da Prefeitura de São Luís. As empresas apontavam oito irregularidades no edital.

Na última quinta-feira 2, a CPL da prefeitura, publicou no Diário Oficial do Município, o extrato do resultado da licitação dos transportes. Contudo, nem o prefeito, nem o secretário de Transportes, Canindé Barros, e nem o presidente da CPL, Leonardo Silva, fizeram qualquer pronunciamento sobre o resultado da licitação que manteve as mesmas empresas operando o sistema de transporte de São Luís.

Quem mudou? Os donos das empresas que foram à Justiça barrar a licitação? Foi a Prefeitura de São Luís que desistiu de “modernizar” o sistema de ônibus da capital?

Se o Sindicato das Empresas de Transportes (SET) – que também foi à Justiça para barrar à licitação – e a Prefeitura de São Luís não tem respostas a dar sobre a licitação que mudaria o sistema de transporte e deixou tudo como estava, caberá apenas ao Ministério Público Estadual apurar porquê o que ocorreu com a tão propalada mudança que não houve.

Licitação fortalece o monopólio

O edital de licitação de São Luís vedava que a empresa ou consórcio disputasse mais de um lote do certame onde já houvesse controle da concessionária. A intenção era evitar o monopólio tão presente nas linhas de ônibus de São Luís, mas o que aconteceu foi exatamente o contrário.

A CPL da Prefeitura de São Luís chegou a fazer diligências nas empresas Víper Transporte e Autoviária Matos para assegurar o cumprimento do item 6.2.1.1 do edital, mas não foi tão diligente no resultado final da licitação.

A CPL, por exemplo, não foi diligente em relação ao Grupo Primor, que disputou e venceu três lotes onde já “possui idêntico bloco e controle”, e apenas não ficou com todos os lotes, por conta da declaração de preferência.

Mas, no setor, não há dúvida de que a empresa mineira atuou para beneficiar as segundas colocadas. Entre elas o consórcio integrado pelas empresas Víper Transporte e Autoviária Matos.

Como o Grupo Primor saberia quem seriam as segundas colocadas em cada lote? Será que os segundos lugares dos lotes foram previamente definidos no “bunker” montado no Hotel Luzeiros? Por que a CPL não diligenciou o Grupo Primor?

A resposta dessas e de outras perguntas só uma ação diligente do Ministério Público Estadual poderá respondê-las.



Comentários 11

  1. Fernando

    Não tem lógica alguma nada disso. Se foi de fachada, por que as empresas que já estavam 'garantidas' (como vc está insinuando) entraram na justiça?

  2. Davi

    As empresas podem até serem as mesmas, nesse primeiro lote, porém o serviço não será mais desordenados como antes, eles estarão sob a vigência de um edital, onde eles terão que cumprir metas e manter padrões de qualidade, caso contrário poderão ser penalizados. Não vejo como uma fachada isso.

  3. Higor

    É tanta gente querendo desmerecer ou prejudicar a licitação, as vezes acho que queriam que as cosias continuassem como estavam, só pode, os sanguessugas do monopólio do transporte público mantendo uns ônibus de péssima qualidade.

  4. Claudio

    Gente, mas mesmo que as mesmas empresas de sempre ganhem a licitação no final, tem novas regras de adequação que precisam ser obedecidas... não se deixem enganar por blogs comprados pela oposição. A melhora está chegando e vocês não querem assumir!

  5. Gabriel

    A licitação tem regras e as empresas terão que cumprí-las. Caso isso não esteja acontecendo, nos poderemos cobrar os ajustes necessários. Vamos aguardar

  6. Conceição

    Podem ter ganho as mesmas, mas os itens para fazer parte da licitação estão diferentes para melhorar a vida do cidadão que precisa desse transporte.

  7. Valquiria Santos

    Mas o processo ainda não foi finalizado. Esse nào é o resultado final da licitação.

  8. William

    Para essas empresas atuarem em São Luís terão que apresentar a frota de ônibus solicitada no edital, se não estiver tudo de acordo, elas não assinam contrato.

  9. Bernardo

    kkkkkk Meu Deus a imaginaçao desse povo é admiravel! Só porque alguem esta tentando fazer algo que ninguem fez antes, ja começaram a inventar um montao de coisas.

  10. Pingback: Licitação do Transporte público foi à mesma coisa que amarrar cachorro com linguiça | JOÃO FILHO - PORTAL DE NOTÍCIAS

  11. Manoel Messias Silveira Franco Filho

    Porque a primor ficou com maior lote deste consocio?
    Ja que a Empresa Gemalog mesma com Menino Jesus de Praga dizem que perdeu a licitaçao, demais empresas que sairam do mercado em vez de gerar emprego agora pergunto aos empresarios e a maioria que tambem são politicos. Edvaldo Holanda vcs não pensaram que estamos na crise financeira por causa da licitaçao nao estar aumentando desemprego para motoristas conbradores fiscais em vez de gerar o emprego? Estava pesqueisando os sites que as empresas do setor de transportes urbano que perdeu licitacao vai gerar desemprego. Queria que estas empresas voltasse para o Consorcio Upaon-Açu.

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