Bilhete Único
Passagem de ônibus em São Luís vai subir para R$ 3,10 a partir deste domingo
Maranhão

Prefeito Edivaldo Júnior deve usar a entrega recente de coletivos e o Bilhete Único como justificativa para o reajuste

A Prefeitura de São Luís deve anunciar, até a próxima sexta-feira 26, a nova tarifa do transporte coletivo no Sistema Integrado de Transporte (SIT) da capital – rede onde se pode utilizar o sistema de Bilhete Único. O valor passará a ser cobrado em R$ 3,10 – alta de 22% sobre o valor atual, de 2,60 –, a partir da zero hora deste domingo 28.

O aumento, segundo fontes, foi acertado entre o SET (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís) e a SMTT (Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte) uma semana antes da paralisação de rodoviários realizada ontem 23, após os proprietários das 21 empresas que atendem os usuários de São Luís alegarem prejuízos com a implantação do Bilhete Único e, por isso, dificuldade para honrar o pagamento dos salários dos trabalhadores em dia.

Segundo os empresários, desde a implantação do Bilhete Único, houve uma perda de 500 mil passagens.

Aos domingos e feriados, para quem utilizar o cartão de bilhetagem eletrônica, o valor será de R$ 2,90 – o que representa uma alta de 11% para esses dias em relação a cobrança atual. Quem paga a passagem em dinheiro, porém, o valor da tarifa de R$ 3,10 será mantido.

Embora não tenha cumprido o TAC (Termo de Ajuste de Conduta) acordado com o Ministério Público do Maranhão, de que o aumento anterior da passagem para 2,60 justificava-se devido a 500 novos ônibus que seriam comprados para o transporte público da capital, o prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) deve usar a entrega recente de coletivos e o próprio Bilhete Único como justificativa para o aumento.

Contando com o ocorrido em 2013 e barrado na Justiça por intervenção do MP-MA, este já é o quarto aumento da passagem de ônibus na capital da gestão do pedetista, o que dá uma média de um reajuste por ano. Dos 500 novos ônibus acertados no TAC, pouco mais da metade foram entregues.

Chico Carvalho solicita aumento de intervalo do Bilhete Único para a Zona Rural
Política

Requerimento atende a demanda da comunidade que mora na região do Mato Grosso, Cajupary, Estiva, Santa Bárbara e Porto Grande

O vereador Chico Carvalho (PSL) solicitou ao prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) e ao secretário de Trânsito e Transportes, Canindé Barros, estudos que viabilizem o aumento do intervalo do Bilhete Único para usuários da Zona Rural.

Atualmente o período é 1 hora e 30 minutos, e já foi alvo de criticas por parte de usuários e de matéria do Atual7. Pela solicitação de Carvalho, o intervalo passaria a ser de 2 horas.

Em seu requerimento, o parlamentar explica que atende a demanda da comunidade que precisa de um intervalo maior para uso do serviço. Segundo ele, em razão da distância de deslocamento das regiões do Mato Grosso, Cajupary, Estiva, Santa Bárbara e Porto Grande, até que o usuário consiga ao Centro da capital, já passou o intervalo permitido dentro do ônibus para uso do Bilhete Único.

“O projeto é muito bom e traz resultados positivos, além de incentivar a população a usar transporte público propiciando maior mobilidade”, justificou Chico Carvalho.

Zé Inácio precisa explicar como será a troca de ônibus por barcos e catamarãs
Política

Deputado é autor de Projeto de Lei que autoriza o Executivo a implantar o Bilhete Único Metropolitano, que inclui Alcântara ao serviço

Impulsionado pelo lançamento do Bilhete Único em São Luís e pela proximidade das eleições de 2016, o deputado Zé Inácio (PT) apressou-se em criar o Projeto de Lei n°. 057/2015, já aprovado em unanimidade pela Mesa Diretora da Assembleia Legislativa do Maranhão, que autoriza o governador Flávio Dino (PCdoB) a implantar o chamado Bilhete Único Metropolitano, que, em tese, integrará a plataforma ao serviço de transporte público de passageiros em parte da Região Metropolitana de São Luís.

Ocorre que para Alcântara, um dos cinco municípios que integram a Região Metropolitana de São Luís - a inclusão de Rosário, Bacabeira e Santa Rita aprovada em 2012 pela AL nunca foi sancionada - , a viagem de passageiros é feita via barcos e catamarãs, ambos feitos por entidades privadas. Como o Bilhete Único implantado pelo prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) prevê o pagamento de somente uma tarifa, integração temporal por até 90 minutos e sentido único de viagem, o deputado precisa explicar para a população como se dará a mudança de tipo de transporte.

Atualmente, o passageiro que deseja ir para Alcântara precisa desembolsar R$ 15,00 se a viagem for feita de catamarã; e R$ 12,00 se de barco, o que aumenta a confusão do Bilhete Único Metropolitano. Além do passageiro correr o risco de pegar uma embarcação já lotada, outro problema se dá na mudança de transporte marítimo.

A não ser que o deputado Zé Inácio já tenha encontrado uma formula para que, além de poder trocar de ônibus por uma das duas embarcações em tempo hábil, o passageiro que quer chegar mais rápido ao seu destino também possa trocar de catamarã pela Bate Vento no meio da Baía de São Marcos.

Engarrafamentos e horários de pico devem dificultar funcionamento do Bilhete Único
Maranhão

Confusão fez a própria Prefeitura de São Luís se confundir em vídeo institucional. Atriz diz que usou benefício de sentido oposto mesmo tendo estourado intervalo de 45 minutos

Usuários de coletivos na capital do Maranhão devem enfrentar dificuldades para utilizar o sistema de Bilhete Único, promessa de campanha do prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) que deve ser finalmente implementada nesta segunda-feira 14, em beneficio apenas aos moradores e trabalhadores da área urbana de São Luís.

Dividido em intervalos do primeiro embargue em 1 hora e 30 minutos (Linha Troncal), quando a viagem segue no mesmo sentido original da pista; e 45 minutos (Linha Alimentadora), quando em oposto, o BU pouco será utilizado pelos quase 760 mil usuários de ônibus em São Luís, já que a Prefeitura de São Luís não conseguiu resolver ainda o problema histórico dos engarrafamentos, que pioram mais ainda durante os horários de pico, quando a população mais precisa dos coletivos.

O passageiro que, por exemplo, pegar um ônibus na Vila Nova, tendo como destino o Porto do Itaqui, pelo Bilhete Único, pode agora descer na Avenida dos Portugueses e atravessar a via para pegar no sentido oposto o ônibus para esse trajeto. Ocorre, porém, que, como o Bilhete Único operará somente com os coletivos que fazem parte do Sistema de Terminal de Integração, o passageiro dificilmente deixará de pagar uma nova passagem, já que o intervalo de apenas 45 minutos para esperar esse novo ônibus na maioria das vezes deve ser estourado, tanto pela frota para o Porto do Itaqui ser baixa, como pela demora do ônibus em sair do Terminal de Integração e chegar na Avenida dos Portugueses - demora que dobrará em horário de pico.

Outro exemplo de itinerário que o passageiro terá dificuldade para utilizar o Bilhete Único para fazer a modalidade de embarque pagando somente uma passagem é a rota Vila Nova/Jaracaty. Atualmente, o passageiro que vem da última parada do ônibus Vila Nova precisa ir ao Terminal da Praia Grande para pegar o Circular/Bandeira Tribuzi. Com o sistema Bilhete Único, ele poderá embarcar no Circular/Bandeira Tribuzi no Anel Viário, só que correndo o risco de pagar nova passagem, já que essa rota, segundo a própria Prefeitura de São Luís divulgou, é de intervalo de apenas 45 minutos após o embarque no Vila Nova.

Para que se tenha uma ideia da confusão entre os intervalos de 1 hora e meia (mesmo sentido) e de 45 minutos (sentido oposto) - que começam a contar no momento em que o usuário passa a roleta do primeiro ônibus, frisa-se - , um vídeo institucional mostra que a própria Prefeitura de São Luís acabou se confundido, ao mostrar uma atriz simulando o uso do Bilhete Único. A partir dos 23 segundos, a atriz faz um trajeto em sentido posto, mas mesmo falando que demorou 1 hora para chegar ao seu destino, ela afirma que usou o Bilhete Único de 45 minutos, o que na prática não pode ser verdade, já que o intervalo estourou em 15 minutos, obrigando o pagamento de nova passagem. A falha no sistema - que prejudicará somente o bolso do usuário, pode ser observada entre os 33 segundos e 48 segundos. O Atual7 já acionou o titular da Gerência de Proteção e Defesa do Consumidor (Procon), Duarte Júnior, e da Promotoria de Justiça de Defesa do Consumidor, Lítia Cavalcanti, por meio do Ministério Público do Maranhão, e aguarda posicionamento sobre o caso.

#BilheteÚnico

Abaixo, exemplo de como funciona o sistema do Bilhete Único: nossa repórter está no bairro Vila Esperança e segue em direção ao Coroadinho. Antes do Bilhete Único era necessário ir até o terminal do São Cristóvão para seguir viagem, agora, com o novo sistema, a integração pode ser realizada em qualquer ponto de ônibus da cidade. Confira:

Posted by Prefeitura de São Luís on Sexta, 11 de dezembro de 2015

Moradores da Zona Rural de São Luís são excluídos por Edivaldo do Bilhete Único
Política

Afirmação foi feita pela própria Prefeitura de São Luís, por meia de sua administradora de página na rede social Facebook

Apesar de pagar impostos e serem eleitores do município de São Luís, moradores e trabalhadores da Zona Rural foram excluídos pelo prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) do Sistema de Bilhete Único, benefício que a partir do próximo dia 14, em tese, irá facilitar no percurso do passageiro no transporte público com apenas uma passagem descontada no cartão de transporte com direito de ir e vir no prazo estipulado pelo Executivo municipal, isto é, por apenas 1 hora e 30 minutos, caso a troca de coletivo seja no mesmo sentido; e apenas 45 minutos, caso o sentido seja diferente ao original.

Sem rodeios, mas de forma discriminatória, a própria Prefeitura de São Luís esclarece que moradores e trabalhadores da Zona Rural, embora paguem impostos para a prefeitura da capital, não terão acesso ao benefício
Facebook Prefeitura sem princípios De forma discriminatória, a própria Prefeitura de São Luís esclarece que moradores e trabalhadores da Zona Rural, embora paguem impostos para a prefeitura da capital, não terão acesso ao benefício

A afirmação da exclusão, escondida pela Prefeitura de São Luís quando do lançamento do benefício e durante coletiva e distribuição de release à imprensa, foi postada na rede social Facebook pela pessoa responsável pela administração da página, ao responder um questionamento feito por um usuário.

"O Bilhete Único de São Luís vale somente para as linhas urbanas integradas com tarifa R$ 2,60. Na situação em que você precise utilizar um coletivo de uma linha urbana e de uma linha semiurbana o benefício não tem validade", respondeu, deixando claro que, ao contrário do que a maioria vem acreditando, será necessário pagar as duas tarifas separadamente.

Além de ferir o princípio da isonomia e da discriminação com quem mora ou trabalha na Zona Rural de São Luís - e com quem paga a passagem com dinheiro, já que o sistema só funciona via Cartão de Transporte -, o Bilhete Único deve causar revolta na população tão logo seja implantado devido a falta de explicação do funcionamento do sistema, que tem confundido os usuários de coletivos na questão do "sentido da pista", antes mesmo de sua implementação.

Por exemplo, se o usuário pega o ônibus Angelim no bairro em direção ao Centro, o validador da catraca eletrônica indicará IDA. Caso o usuário desça no Monte Castelo e queira ir para o São Francisco, deve pegar, por exemplo, Vinhais-Ipase, até 1 hora e 30 minutos depois do primeiro embarque. Por outro lado, caso o usuário queira ir para o bairro do Bequimão, deve pegar, por exemplo, Cohatrac IV, ainda no Monte Castelo, em parada/ponto no sentido oposto, indicado no validador da catraca eletrônica como VOLTA, dentro de 45 minutos.

A confusão que o prefeito de São Luís e o secretário de Trânsito e Transporte, Canindé Barros, não conseguem explicar - se não estiverem é escondendo a explicação - é que, caso o usuário pegue um ônibus, por exemplo, no bairro do Recanto dos Vinhas, que só vai até o Terminal de Integração da Cohama, mas descer na Curva do 90, atravessar a Avenida Jerônimo de Albuquerque e pegar na outra via um ônibus sentido São Francisco, terá apenas 45 minutos de Bilhete Único, já que o "sentido da pista" é contrário ao original ou se continuará a ter o restante da 1 hora e 30 minutos de IDA.

Edivaldo Holanda Júnior e o secretário Márcio Jerry comemorando lançamento do Bilhete Único; usuário não deve ter a mesma reação de euforia a partir do próximo dia 14
A. Baeta Estelionato Edivaldo Holanda Júnior e o secretário Márcio Jerry comemorando lançamento do Bilhete Único; usuário não deve ter a mesma reação de euforia a partir do próximo dia 14

O exemplo também pode ser aplicado de forma mais ampla para quem sai de sua casa, na Vila Nova, e desce no Anel Viário para pegar um Parque Timbiras.

Não há certeza ainda se o sistema contará como IDA, que é o sentido real, já que o cidadão está saído de seu bairro em direção a outro, ou se será interpretado pelo sistema como VOLTA, já que o coletivo do Parque Timbiras, por lógica, está voltando para o bairro.

Além dessa confusão, uma outra questão também deve promover a revolta e indignação da população.

Nas redes sociais da Prefeitura de São Luís, veicula-se que o Bilhete Único só funcionará em ônibus de tarifa R$ 2,60. No entanto, de acordo com busólogos consultados pelo Atual7, que estudaram o projeto de implementação do sistema nas catracas dos coletivos da capital, os coletivos cujas tarifas sejam inferiores ao atuais integrados, como os de R$ 2,20 e R$ 1,90 por exemplo, também receberão o Bilhete Único, porém a tarifa, em outro veículo, num prazo de 1 hora e 30 minutos, será completada até chegar ao valor de R$ 2,60. Ou seja: se a tarifa do segundo for menor que o primeiro ônibus, não haverá descontos.

Com isso, o que tem sido lançado pela prefeito Edivaldo Júnior - com dinheiro público, por meio de propagandas pagas - como o cumprimento de promessa de campanha pode não passar, na verdade, de um grande engodo, isto caso não se caracterize logo como estelionato eleitoral, que é crime e dá cadeia.