O vídeo abrigado acima, publicado em outubro de 2013 em um canal oficial da própria Prefeitura de São Luís, confirma que a canalização e retenção do canal do Rio Gangan, no trecho da Avenida Eurípides Bezerra, e a construção da Ponte Pai Inácio faziam parte da mesma obra, bancada com recursos do governo federal, por meio do Ministério da Cidades.
Nas imagens, após mostrar que os serviços de canalização já estavam concluídos, é informado que o prefeito Edivaldo Holanda Júnior iria dar continuidade à obra e construir a ponte sobre o Rio Gangan, além de urbanizar a área, ligando os bairros do Parque Vitória e Turu Velho, como parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2.
Aos 1 minuto e 30 segundos do vídeo, o ex-titular da Secretaria de Obras e Serviços Público de São Luís (Semosp), José Vieira, que caiu do cargo pouco tempo depois por corrupção, informa que já iriam ser iniciados os serviços de terraplanagem, a construção da ponte, edificação do canal no trecho da Pai Inácio e, por fim, a ligação do canal, que seria da Rua Nossa Senhora da Vitória, no Parque Vitória, até o trecho que fica entre a Avenida Eurípides Bezerra e a Avenida São Luís Rei de França.
Na publicação feita pela Comunicação do Executivo municipal, é possível ainda observar que a até mesmo na própria descrição do vídeo, a Prefeitura de São Luís confirma que a construção da ponte fazia parte da obra federal.
Como os vereadores da Câmara Municipal de São Luís são subservientes ao Poder Executivo municipal – com exceção do peemedebista Fábio Câmara, na Assembleia Legislativa do Maranhão, o caso está sendo acompanhado pelo deputado Wellington do Curso, que cobrou esclarecimentos à prefeitura, ao Tribunal de Contas da União (TCU) e ao Ministério das Cidades. Por envolver verba federal, a deputada Eliziane Gama (PPS-MA) promete levar a suspeita de desvio de verba à Câmara dos Deputados.
Recurso federal
De acordo com dados da Caixa Econômica Federal (CEF) e do Portal da Transparência do governo federal, o valor do investimento feito no Rio Gangan foi de R$ 7.831.491,22, sendo o valor financiado de R$ 7.380.369,19, e a contrapartida da prefeitura de R$ 427.284,53.
A tela de acompanhamento das obras da CEF e do Transparência informa ainda que os serviços já estão concluídos, e que o valor liberado para a Prefeitura de São Luís é de R$ 7.143.325,39, tendo como última data de liberação o dia 5 de maio de 2015, no valor de R$ 143.662,72, o que indica que a gestão do prefeito Edivaldo Holanda Júnior continuou e continuará recebendo o restante do dinheiro, embora a data da última medição tenha sido feita deste o dia 23 de fevereiro deste ano.
Recurso municipal
Um outro fato que também chama atenção sobre a ponte fantasma Pai Inácio está na falta de explicação por parte de Edivaldo Holanda Júnior para a placa colocada pela Semosp no local ainda no ano de 2013.
Segundo a placa, que violava a obrigação legal de informar o valor, a empresa responsável e o período da obra, a construção da Ponte Pai Inácio seria feito com recursos da própria Prefeitura de São Luís.
Passados quase dois anos, a placa, que chegou a ser derrubada e abandonada por meses no local, como mostra a imagem ao lado, foi levada por funcionários da Semosp, mas a construção da ponte nunca foi iniciada, nem foi informado onde foi parar os tais recursos do município.
Recurso estadual
No início desta semana, foi a vez do governador e patrono de Edivaldo Júnior, Flávio Dino (PCdoB), dar provas de que pretende fazer de tudo para que o seu afilhado e protótipo do discurso da mudança se reeleja em 2016.
Para abafar o caso de suspeita de desvio de dinheiro público federal e municipal, Dino tratou de incluir a construção da ponte fantasma no programa estadual interbairros, e reinaugurou o início da obra pela segunda vez, quase dois anos depois da primeira inauguração. Curiosamente, a camaradagem do governador do Maranhão é tão suspeita quanto o escamoteio de Edivaldo, já que o comunista anunciou apenas a construção da ponte, porém sem informar o valor, a empresa responsável, bem como o período de construção da Ponte Pai Inácio.
Deixe um comentário