Próximo de completar aniversário de um ano em que os caminhões do Mais IDH não puderam chegar ao município de Lagoa Grande, um dos 30 mais pobres do Maranhão, para levar os serviços e ações emergências ofertados pelo programa, a situação da MA-245 ainda é a mesma: a estrada permanece completamente tomada por atoleiros e muita lama.

É o que mostra imagens enviadas ao Atual7 pelo professor Francisco da Kabé, que em abril do ano passado já havia denunciado o descaso em uma rede social.

Registradas na semana passada, na terça-feira 26 e na sexta-feira 29, as novas imagens mostram de carros pequenos a caminhões atolados, além de, até mesmo, uma pickup 4x4, uma das poucas com tração suficiente para enfrentar os atoleiros e lamaçais da MA-245, com a dianteira completamente enterrada – isso mesmo que você leu, enterrada! - na estrada.

De responsabilidade da empresa Edeconsil Construções e Locações Ltda, pertencente ao poderoso empresário Fernando Cavalcante, o Fernandão, as obras de construção e pavimentação da MA-245 começaram a ser iniciadas no final do governo passado, mas foram paralisadas pelo governo Flávio Dino no início de janeiro do ano passado.

Por causa da paralisação das obras, além do prejuízo causado ao programa Mais IDH, o Maranhão foi palco de vergonha nacional, quando uma equipe de reportagem do programa "Profissão Repórter", da Rebe Globo, ao tentar chegar a cidade de Marajá do Sena, ficou atolada na estrada – que liga os municípios de Lago da Pedra e Lagoa Grande.

No sábado 30, quem também ficou atolado na MA-245 foi um dos representantes do próprio governo estadual, o diretor da Companhia de de Saneamento Ambiental do Maranhão (Caema), Davi Araújo Telles, que precisou ser puxado por um outro carro traçado para sair do local. Confortável no ar-condicionado do veículo e alheio à situação vexatória para o próprio Palácio dos Leões, Telles ainda sorriu e acenou para quem também atolou mas não recebeu a mesma ajuda.

Apesar das imagens de descaso, alcançado pelo Atual7, o secretário de Estado da Infraestrutura, Clayton Noleto, afirma que, dos 65,41 quilômetros contratados, apenas seis apresentam problema, e que o governo estadual já estaria resolvendo a situação e, "garantindo o tráfego".

Noleto afirma ainda que 31% da obra já foram executados, que "o restante a terraplanagem segurou bem" e que tudo estará concluso e entregue até novembro deste ano. Ele também detalhou que a Edeconsil já recebeu R$ 20.588.688,67 (vinte milhões, quinhentos e oitenta e oito mil, seiscentos e oitenta e oito reais e sessenta e sete centavos) dos R$ 67.445.669,91 (sessenta e sete milhões, quatrocentos e quarenta e cinco mil, seiscentos e sessenta e nove reais e noventa e um centavos) do valor do contrato.

Os deputados estaduais Fábio Macedo (PDT) e Vinícius Louro (PR) protagonizaram uma cena infantil e de extremo mau caratismo, nessa segunda-feira (15), durante a sessão da Assembleia Legislativa do Maranhão.

Mais preocupados em pegar carona em obras retomadas pelo governador Flávio Dino (PCdoB) do que trabalhar em benefício da população dos municípios de Lago da Pedra e Lagoa Grande, onde tentam manter redutos eleitorais, a dupla disputou a "paternidade" do reinício da construção e pavimentação da MA-245, que liga as duas cidades e outras rodovias do Maranhão - e atolou o repórter da Globo, jornalista e apresentador Caco Barcellos, há cerca de dois meses.

Responsável pela execução dos serviços, a empresa Edeconsil Construções e Locações Ltda, pertencente ao empresário Fernando Cavalcante, o Fernandão, já havia retomado as obras desde o início deste mês, por determinação do próprio governador - e não por qualquer intervenção dos parlamentares -, após o Atual7 repercutir matéria do Blog do Carlinhos, dando conta que os caminhões do "Mais IDH" não conseguiram trafegar pela estrada, completamente tomada por atoleiros e muita lama.

A bem da verdade, se tem alguém que tem o direito de declarar que brigou pela MA-245 é a prefeita Maura Jorge (DEM), que esteve em audiência com o secretário de Infraestrutura, Clayton Noleto, em São Luís, desde o início do mês de fevereiro deste ano, quando também conversou com o secretário de Indústria e Comércio, Simplício Araújo, apresentando um projeto para a criação de um polo industrial de Corte e Costura em Lago da Pedra, visando a geração de emprego e renda para o município e região.

Imagens publicadas pelo professor Francisco da Kabé em uma rede social mostram o porquê da equipe de reportagem do programa "Profissão Repórter", da Rebe Globo, ter desistido de, depois de conhecer a miséria extrema em Bacabal e Marajá do Sena, gravar a situação de descaso enfrentada pela população de Lagoa Grande.

Abandonada pelo governo Roseana Sarney e esquecida pelo programa "Mais Asfalto" do governo Flávio Dino, a MA-245, estrada onde o jornalista e apresentador Caco Barcellos ficou atolado, está completamente intrafegável em dezenas de quilômetros tomados de atoleiros e muita lama.

A estrada é a mesma onde, há cerca de um mês, caminhões do programa "Mais IDH" não se arriscaram a passar por medo de ficarem atolados, o que confirma o descaso também do novo governo.

Embora tenha recebido, mesmo sem terminar a obra, mais de R$ 8,5 milhões para executar serviços de terraplanagem e pavimentação nos 45 quilômetros da MA-245, a empresa Edeconsil Construções e Locações Ltda, pertencente ao empresário Fernando Cavalcante, o Fernandão, conseguiu abocanhar facilmente mais R$ 4 milhões do secretário Clayton Noleto para asfaltar apenas 18 ruas em Timon.

O governador Flávio Dino (PCdoB) não terá como cumprir a promessa de levar as ações do Mutirão Mais IDH, por meio dos caminhões equipados com oferta de serviços e ações emergências, ao município de Lagoa Grande, um dos 30 mais pobres do Maranhão.

De acordo com publicação do Blog do Carlinhos, a Secretaria de Estado de Infraestrutura, comandada pelo comunista Clayton Noleto, não se atentou ao fato de que, além dos período chuvoso, a paralisação das obras da MA-245, de responsabilidade da empreiteira Edeconsil Construções e Locações Ltda, não permitem que veículos - principalmente os pesados, como os caminhões do Mais IDH - trafeguem pela estrada, completamente tomada por atoleiros e muita lama.

Para tentar reverter a situação, o prefeito da cidade, Dr. Jorge Melo (PT), chegou a disponibilizar alguns veículos traçados para conduzir a equipe de trabalho até Lagoa Grande, porém os atendimentos não puderam ser realizados conforme a agenda de serviços, pela falta da estrutura disponível somente nos caminhões do Mutirão Mais IDH, que tiveram de permanecer em Lago da Pedra.